TOPLINEのエキマニに交換してから、1500～2000rpmくらいで車内のこもり音がひどく、家族には優しくない車になっちゃいました。
クレームが出る前に対策を．．．ということで、サイレンサーを付けることにしました。
A'PEXiの排圧感応式も興味がありましたが、アーバンマフラーのテール形状のため断念。
フランジタイプを検討することに。
SFCのSuper Sound Evolutionの評判が良いので、早速入手してみました。
エスティマの場合、球面ガスケットですので、その辺で売っている平べったいガスケット用のサイレンサーは使えません。
この商品はラインナップ豊富で、TypeIIを購入すれば取り付け可能です。
装着はジャッキアップせずに後ろからもぐり込んで装着。
意外とできるもんです。
マフラーのセンターパイプとリアピースを止めているボルトを外し、サイレンサーを挟み、締め付けるだけ。
マフラーブッシュは外さなくても交換できます。
簡単に完了かな～と思ってましたが、なんとボルトにナットが取り付けられない．．．
ボルトに付いているバネ圧が強くて、縮まってくれません．．．
ジャッキアップしないでやっちゃってるので、力が入らないのです。
ただでさえ動けない状態なのに、ナメクジも迫ってくるし、恐怖と腕の疲労と戦いながらの施工でありました。
北関東支部の「specR」さんにもお手伝いいただきながら、なんとか装着。
ありがとうございました。m(__)m
効果の方ですが．．．噂どおり良いものでありました。
グラスウールが膨張すると効果があるとのことで、しばらく走ってみると、見事にこもり音が消えてます。
今までの不快感はありません。
まさに家族仕様にぴったりですね。
かといって窓を開けて音を聞いてみると、音量自体の低下は感じません。
（鈍いのかもしれませんが．．．）
外で聞こえる音はそのままに、室内のこもり音が消えた！という感じでした。
走りの方ですが、予想どおり。
ちょっと排気抵抗が増えたことで、下のトルクが戻ってます。
今まで抜けすぎの感がありましたが、街乗りにはこちらの方がよいです。
上は落ちたかというと．．．
踏んでみてもパワー落ちは体感できず、今までどおり気持ちよく回ります。
走りも問題なしで、自分に合った状態になりました。
こもり音に悩んでいるのなら、今回のものはオススメできます。
