ADIC装着

(2004.11.20)

シエクルの走り改善系パーツ、ADIC(アディック)を装着しました。
ADICは(Advanced Fuel Injection Control)の略みたいです。

NEF掲示板の方で評判が載ってまして、速攻で装着を決意!

車種によって購入するモデルが分かれてまして、
2.4Lエスの場合、ADIC-SZ4
3.0Lエスの場合、ADIC-NZ2
になります。

★送料無料★シエクル ADIC(アディック) 配線タイプ(1)

配線はECUの線4本をカットして間にかますだけ。
あとは電源とアース接続のみです。
取説も誤りはないので、迷うことはありません。
ただ、ECUの配線をカットするので、ギボシ接続で接触不良をおこさないように経験をつんでおくことをおすすめします。

参考:配線色(コネクタ位置は取説を見てください)
MC前後共通

IJ1 IJ2 IJ3 IJ4 IJ5 IJ6
ACR 赤-黒線 赤-白線 青線 赤線
MCR 赤-黒線 赤-白線 青線 赤線 赤-青線 緑線

初期設定としてはディップスイッチでモードの切替のみ。
噴射時期進角大と小の切替を行います。
大の設定だとアイドリングがラフになることがあると取説に書いてあったので、小の設定にしてます。

<インプレッション>
下のトルクが改善された印象を受けます。
アクセル反応も良くなっています。
中間の今までトルクのなかったところが復活!
今まで速度が落ちてきたところでアクセルを踏み込んでも反応せず、さらに踏み込むことによってシフトダウン→バイーンと急加速...
といったぎくしゃくした走りで家族にも不満でした。
今回のは同じ状況でもしっかり反応して進んでくれるので、
走りもスムーズ、家族も満足です。
(これを付けたことは知りませんが...)

このパーツ、体感できるオススメのパーツですね。

製品パッケージ 内容物
ECUの線を4本カットして間に割り込ませます 本体の位置(グローブボックス上です)