クールエアー導入

夏が近づいてきました。
昨年もそうでしたが、むき出しエアクリを付けてから、夏場の走りはイマイチです。
エンジンルームの熱い空気を吸っちゃうんですよね。

そんな中、NEF関西支部やきにくたろーさんのページで、面白いいじりを見つけたので、さっそく真似することに。
車体の下部からエアを導入してやるやり方です。
見た目にも気にならないところだし、やってみる価値はあるかなということで施工しました。

まず材料。
ホームセンター物色したところ、排気用のダクトを発見。
異物混入防止のためのネットも付いているし、エア道入用に良さそうなフィンもあります。
まずこれを購入。
そしてエアコンのコーナーで７５φのホースを購入。
トータル\2,000で済みました。

施工の際はバンパーを外します。
そして、タイヤハウスの前部に適当な穴をあけ、ダクトをセット。
ここまでは簡単です。

次に筒を目的の所まで持って行くのですが．．．
2.4Lの場合ヒューズボックスが邪魔してほとんど隙間がありません。
そこで、きちんと施工するために、ヘッドライトを取り外します。
そしてヒューズボックスを固定しているボルト2個を外して、ヒューズボックスをフリーの状態にします。

これで何とかホースが通りますので、あとは元通り戻すだけ。
ヒューズボックスを戻すと、筒がつぶれます。
さらにヘッドライトを戻すとき、またまたホースがつぶれます。
画像ではだいぶつぶれているように見えるかもしれませんが、実際内部空間は結構確保されています。

ホースをダクトに固定して完成。
ホースはだいぶ垂直に立っているように見えますが、走ってみればエアーが流れてくれるでしょう。

さて、走ってR-VITでインテーク温度モニターしてみると．．．

ちゃんと効果出ているようです。
走れば温度下がってくれますね。
一カ所の時よりも温度の下がりはわずかながら早いように思えます。
（同条件で計ったわけではないため、気持ちかもしれませんが．．．）

Stop&Goを繰り返す街乗りではさすがに効果を発揮できませんが、走りっぱなしの高速道ではかなり効果があるはず。
GW中、気温は確かに低かったけれど、インテーク温度20℃台前半で走りきりました。
おかげで、かなり快調に走ることができました。

施工は面倒ですが、お安く済むし良いいじりです。
これでダメだったらボンネットダクトですかね。