EGRアーシング施工

(2005.2.26)

アーシングは市販品の安いもので施工しておりましたが、
熱で溶けるわ、黒くなるわで見た目も悲惨。
おまけにアーシングポイントも良くわからなかったので、
適当に施工してました。
こういったいじりは苦手ですので...

今回、個人販売ですが、

で非常に良いものがあるという情報を入手。
早速注文&施工しました。
長さはすでに決まって加工されていますので、ポン付けです。

品物はとことん品質にこだわってます。
(以下、ページより引用)

  • 8sqブルースケルトン(エンジンアーシング専用)
  • 収縮チューブは難燃性の日本メーカー最高級品
  • 縒り線の周りに編み線を覆った耐久性を考慮したケーブル
  • 高純度の銅線を使用し浸しメッキ処理で高伝導効率を実現
  • 実際にレース車両でも使用されているケーブル

詳細はページの方で参照ください。
上のバナーからページにLinkしてます。

実際の効果の方ですが、意外にも体感できました。
アーシングは気持ち的なものだと思っていたので、正直驚きです。

まず、真っ先に感じたのは、アクセルの踏み込みが少なくなりました。
踏み量が少なくてもちゃんと走ってくれます。
また、加速したいときなど踏み込んだ後のロスも、
改善されているように思えます。
追い越しなんか良いですね。
エンジンが軽くなったような印象を受けます。

実際の施工はバッテリーを外していないため、ECUはリセットされてません。これは不思議...
もう一つ嬉しかったのは、ライトの明るさが増しました。
ちょっと迷惑かなぁと思えるようになっちゃいました。
やはり考えられた8ポイントの効果があるのでしょうかね。
光り物好きにとっては嬉しいかぎりです。

きれいな青のケーブルで、エンジンルームも映えますね。

いろいろパーツ付けているので効果は心配でしたが、体感できたことによって解消されました。
奥が深いチューニングですね。
オススメします。

エンジンルーム全景 8sqで8ポイントの施工
きれいな青のケーブルです