LEDウインカー４灯化

NEF北関東支部ウイングＪさんが言っていたウインカー４灯化。
構想を練ってからずいぶん長いことかかりました．．．
実現に向けてようやく動き出しました。

バックランプ部分がウインカーでもかっこいいかな。
かなり差別化になること間違いなし。
そんな理由もあって、ぜひチャレンジしてみたい施工でした。
やるからには全てLEDでチャレンジすることに。

テールランプのユニットは、なるべく加工せずに済ませたい。
それにはLEDで色の切り替えができれば良い。
そこで、ネット上でお知り合いになった方に、黄と白のミックスLEDを作製していただきました。

ウェッジタイプの形状に、ウインカーの黄色の部分は1WのハイワッテージLEDが、バックの白は8個のFluxLEDが横向きに配置してあります。

ソケットに差し込むと白が点灯。
ウインカーの黄色は別の配線から持ってくるようになっています。
仮点灯した感じでは、明るさは問題なさそうです。

ただ一点問題があるとすれば、バックとハザードが同時に点いたとき。
同じ所が白と黄色で光っちゃうのはまずいです。
自分はリバースくんを付けてますので、バックギアに入れるとハザードが点滅してしまいます。

これは自分でリレーを作って、バックの時は内側のウインカーが点灯しないように対処しました。

外側のウインカー部分のLEDは1Wのハイワッテージのみです。
内側と同じLEDなので色の違いは気になりません。
こちらは元のウインカーバルブと挿し替えるだけなので、取付は楽にできます。

ウインカー線を引っ張ってこなくてはならないので少々面倒ですが、ソケットに挿し込むだけのため施工は1時間ほど。
無事に動作してくれました。

装着後の動画を見てもわかりますが、ちょっと内側の広がり方が足りないかな？という感じです。
横方向にもうちょっと広がると良い気がします。
でも暗いところで見ると良いのですけどね。

以前はバルブだったため、デフレクター内に仕込んでいるブルーウインカーとのタイムラグが気になっていました。
今回その件は解消です。

バックランプに入れた白はリフレクターをうまく使って、純白で良い感じになりました。

現在、ウインカーの明るさを求めてまだ発展途中。
同じLEDを入手して、数を増やしてみようかと思案中。
完成したら、再度アップします。
（挫折しませんように．．．）